5. 疫情冲击发酵 沃尔沃集团要欧洲供应商2年内回归欧洲生产
重返欧洲生产的主要理由包括2040年前实现温室气体零排放的要求、不断高企的物流成本。其中值得注意的还包括:要降低来自不确定性市场带来的风险。
新冠疫情对全球供应链的冲击正在发酵,并波及中国依存外贸出口的中小企业。一家位于广东省的汽车产业相关配件的中小制造商称,他于本周收到来自意大利上一级供应商的邮件,邮件大意正是这家供应商服务的卡车制造商沃尔沃集团,要求他们在2024年底前回归欧洲生产。
企业创始人告诉记者,这个信号值得更多外贸依存型的中小企业引起重视,“接下来的日子可能会更艰难。”
重返欧洲生产的主要理由包括2040年前实现温室气体零排放的要求、不断高企的物流成本。其中值得注意的还包括:要降低来自不确定性市场带来的风险。
新冠疫情对全球供应链的冲击正在发酵,并波及中国依存外贸出口的中小企业。一家位于广东省的汽车产业相关配件的中小制造商称,他于本周收到来自意大利上一级供应商的邮件,邮件大意正是这家供应商服务的卡车制造商沃尔沃集团,要求他们在2024年底前回归欧洲生产。
企业创始人告诉记者,这个信号值得更多外贸依存型的中小企业引起重视,“接下来的日子可能会更艰难。”