2022年11月24日夜间，一艘中部开口的打捞工程船——“奋力”轮，怀抱着刚刚从长江口横沙水域海底打捞而出的清代晚期木质沉船“长江口二号”，在拖轮牵引之下缓缓驶向黄浦江，计划于25日中午抵达位于杨浦滨江的上海船厂船坞。
长江口二号古船整体打捞和迁徙项目是中国水下考古重大事件，也是世界首个古船考古发掘、整体迁徙、文物保护与博物馆建设同步实施的考古和文物保护项目。
长江口二号古船的基本情况已经探明：这艘木质帆船确认年代为清代同治时期（公元1862—1875年），所在水域水深8至10米，船体埋藏于5.5米深淤泥中，残长约38.1米、宽约9.9米，已探明有31个舱室。从勘测情况看，推测为清代上海广为使用的沙船的可能性最大。
经初步探明，长江口二号古船拥有31个载货舱室，船载文物数量巨大。除了已经发现的越南瓷器、景德镇瓷器甚至来源无法判定的元代瓷器之外，船上还装载哪些货物？惊喜，或许很多。
