9月1日，南沿江城际铁路已经进入全线铺轨阶段，项目距离开通更近一步。
另据江苏省交通运输厅8月31日消息，北沿江高铁初步设计近日已获得批复，预计年内可开工建设。
南沿江城际铁路和北沿江高铁均途径上海和南京，两条铁路设计时速均为350公里。加上现在运营中的沪宁城际以及京沪高铁沪宁段，上海和南京间未来将为有4条高铁连接，且设计时速均为等级最高的350公里。
4条线路的官方名称中，2条为高铁，2条为城际铁路，线路走向和各自定位不同。城际铁路主要承担长三角城市群内部的客流，一般站点设置更密集；高铁主要负责长三角城市与全国各地其他城市的连接，沿途经停站相对较少。
