5月7日，吉利汽车控股有限公司发布公告宣布，为推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，吉利汽车计划收购极氪已发行全部股份。吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并，极氪将成为吉利汽车的全资附属公司，实现私有化并于纽交所退市。
吉利汽车表示，吉利集团将创建一个统一的上市平台，全面整合极氪的资产及资源，从而提升本集团乘用车业务的竞争力。这也将有助于本集团确定极氪未来的战略方向，以应对全球市场及经济挑战。由于极氪为面向高端豪华市场的全球豪华电动汽车科技品牌，就本集团而言，全资控股极氪具有重大战略意义。
» 流通股收购溢价超10%
吉利轰轰烈烈的战略整合，又将迎来一个小高潮。2025年5月7日，吉利汽车公告称，已向极氪提交非约束性报价函，计划以每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票（ADS）25.66美元的价格，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票(本集团实益拥有者除外)。
事实上，在此之前，吉利汽车旗下的领克已与极氪完成整合，且已初具成效。据21世纪经济报道，极氪与领克整合以后，二者在座舱、智驾、架构、软件、三电等核心部件上已高度平台化，共享化。此外，通过对产品线的梳理，预计未来产品数量有望减少20%。
不过值得注意的是，从报价来看，吉利汽车此次报价较极氪最后交易日美国存托股票于纽交所的收市交易价溢价约 13.6%，较截至最后交易日（含当日）前最后 30 个交易日期间美国存托股票于纽交所的成交量加权平均价格溢价 20.0%。
而反观极氪的财务数据却并不理想。财报显示，极氪2024年营收虽同比增长46.91%至759.1亿元，但净利润仍亏损64.24亿元，连续四年亏损。
市场反应方面，公告当日吉利汽车港股微涨0.24%，而极氪美股盘前涨超10%。
