2月14日，大年初五，海南全省道路迎来返程高峰，交通流量持续保持高位。预计2月16日、17日将达到顶峰并创历史新高。
与此同时，海南3个港口的新能源汽车过海需求旺盛。2月14日，许多新能源车主在网上反映称，其新能源车已经等了6天，出岛过海船票“一票难求”。
2月15日凌晨，红星新闻记者在“琼州海峡轮渡管家”平台搜索发现，2月15日至29日，秀英港和新海港的新能源车出岛船票基本售罄，3月1日及之后的航班暂未开始预售。而燃油车出岛船票在2月15日至21日也基本售罄，2月22日及之后则余票充足。
针对新能源车出岛装载限额问题，海南一航运公司工作人员向红星新闻记者介绍，新能源车主要靠电能提供动能，高温暴晒或充电不当等情况下，极易引发自燃导致火灾，并释放大量有毒气体，难以扑灭。一旦失控，将严重破坏船舶，威胁船上人员生命安全。
2023年12月6日，海南省交通运输厅、海南海事局印发《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》，其中要求：登船后，新能源车辆应在船上划定的新能源车辆装载区域内集中停放。此外，船公司根据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额的10%，且总数不超过18辆。
图-1 秀英港、新海港的新能源车船票至月底基本售罄
