» 1. 去年中国汽车进口量创十余年来新低

进口汽车一度是豪华和品质的代名词，但崛起中的自主品牌和国产新能源车型正逐渐重塑消费者心智。

乘联会秘书长崔东树发布的数据分析显示，去年中国进口汽车79.9万辆，同比下降10%，创自2010年以来的新低。

受到能源转型影响，国内消费者的购车倾向已经发生深刻变革。转折在更早之前发生，自2017年开始，中国汽车进口量便从124万辆持续以年均10%左右下行。

在中国市场，电动车对汽车进口的冲击最初始于特斯拉。2017年，特斯拉推出为中国市场定制充电接口的车型，一时风头无两。随后数年内，其上海工厂产能攀升进一步导致纯电动汽车进口数量锐减。去年虽有所回升，但仍仅有3万辆，占比不到5个百分点。

在特斯拉之后，越来越多的国产造车新势力崭露头角，继续蚕食进口汽车的市场份额。崔东树表示，进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，但电动化转型改变了消费趋势，进口燃油汽车需求出现明显下降。