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🚫 禁止事项
一、1.危害国家安全与公共秩序 2.侵犯他人权利（名誉隐私权等）
二、1.侮辱谩骂诋毁 2.人身或地域攻击 3.威胁胁迫骚扰 4.散布谣言教唆犯罪
三、1.广告推广 2.黑产灰产暗网 3.NSFW（与频道发布内容相关的除外）
四、1.刷屏 2.无意义水贴 3.阴阳怪气带节奏
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📢 频道：t.me/bedtime_news
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11月21日，教育部公布2025年全国硕士研究生报名人数。据统计，2025年全国硕士研究生报名人数为388万，较2024年的438万减少50万人，相比2023年减少86万人。这已经是考研报名人数连续两年下降。
数据显示，2015年考研报名人数为164.9万，此后考研报名人数均呈现出持续增长的态势，2022年迈入400万大关。2023年达到474万人，创下新高。
» 3、 外交部未回应“伊鹏3号”滞留丹麦和瑞典之间问题
路透社记者：停靠在丹麦和瑞典之间的中国船只“伊鹏3号”最新进展是什么？该船是自愿停下来还是被扣押？船员是否正接受问询？
毛宁：据我了解，中方同事件各相关方通过外交渠道保持着顺畅沟通。关于中国船只的具体情况，我没有更多信息可以提供，建议你向中方主管部门询问。
» 欧洲海军怀疑中国船只和波罗的海电缆被破坏有关
11月18日，波罗的海海域发生了一起重大事件，两条重要的海底通信电缆在24小时内相继受损，引发了国际社会的广泛关注。
在电缆受损后，波罗的海相关各方迅速采取行动。丹麦海军舰艇与德国海岸警卫队紧密合作，共同拦截了“伊鹏3号”货轮。该船在事发前不久刚从俄罗斯港口出发，目的地是埃及的塞得港，且在电缆受损的时间段内，其航行路线恰好经过受损电缆附近的海域。
据西方媒体报道，“伊鹏3号”在事发当天上午曾在瑞典厄兰岛南部海域停留、漂流并绕行了两圈，整个过程持续了约90分钟。这一行为使得该船成为了调查的重点对象。然而，尽管存在诸多疑点，但目前仍无法直接判定该船是否确实存在抛锚并拖拽海底电缆的行为。
根据国际海事组织（IMO）的官方船籍记录，“伊鹏3”号由韩国现代三湖重工建造，于2001年1月首次下水，并在当时以马绍尔群岛为其国籍登记。随后，该船的国籍与船名多次变更，最终在2016年11月转为中国籍并更名为“伊鹏3号”，目前隶属于中国浙江省的宁波伊鹏海运有限公司。“伊鹏3号”的船长为俄罗斯人。
路透社记者：停靠在丹麦和瑞典之间的中国船只“伊鹏3号”最新进展是什么？该船是自愿停下来还是被扣押？船员是否正接受问询？
毛宁：据我了解，中方同事件各相关方通过外交渠道保持着顺畅沟通。关于中国船只的具体情况，我没有更多信息可以提供，建议你向中方主管部门询问。
» 欧洲海军怀疑中国船只和波罗的海电缆被破坏有关
11月18日，波罗的海海域发生了一起重大事件，两条重要的海底通信电缆在24小时内相继受损，引发了国际社会的广泛关注。
在电缆受损后，波罗的海相关各方迅速采取行动。丹麦海军舰艇与德国海岸警卫队紧密合作，共同拦截了“伊鹏3号”货轮。该船在事发前不久刚从俄罗斯港口出发，目的地是埃及的塞得港，且在电缆受损的时间段内，其航行路线恰好经过受损电缆附近的海域。
据西方媒体报道，“伊鹏3号”在事发当天上午曾在瑞典厄兰岛南部海域停留、漂流并绕行了两圈，整个过程持续了约90分钟。这一行为使得该船成为了调查的重点对象。然而，尽管存在诸多疑点，但目前仍无法直接判定该船是否确实存在抛锚并拖拽海底电缆的行为。
根据国际海事组织（IMO）的官方船籍记录，“伊鹏3”号由韩国现代三湖重工建造，于2001年1月首次下水，并在当时以马绍尔群岛为其国籍登记。随后，该船的国籍与船名多次变更，最终在2016年11月转为中国籍并更名为“伊鹏3号”，目前隶属于中国浙江省的宁波伊鹏海运有限公司。“伊鹏3号”的船长为俄罗斯人。
» 2、 潮州网警：5人散播“店铺被要求整改罚款”等谣言被行政处罚
11月25日，广东潮州网警巡查执法微信公众号“潮州网警”通报称，该市公安局巡查发现谢某、张某、苏某、蔡某、戴某等人先后在网上发布“被要求整改并需交38000元”“开面包店的给罚了五万元”“卖猪脚圈的阿叔只罚5Q”“这边工厂罚50粿条汤罚6”等未经核实或造谣的信息和评论后，依据《中华人民共和国治安管理处罚法》，对以上相关人员进行行政处罚。
近日，潮州部分商铺关门，引发外界关注。网络流传消息称，商铺选择关门，是为了躲避消防检查，避免被罚款。潮州市相关部门接受采访表示，消防检查是消防部门日常开展的工作，当地不存在为逃避消防检查，店铺大规模闭店情况。
11月25日，广东潮州网警巡查执法微信公众号“潮州网警”通报称，该市公安局巡查发现谢某、张某、苏某、蔡某、戴某等人先后在网上发布“被要求整改并需交38000元”“开面包店的给罚了五万元”“卖猪脚圈的阿叔只罚5Q”“这边工厂罚50粿条汤罚6”等未经核实或造谣的信息和评论后，依据《中华人民共和国治安管理处罚法》，对以上相关人员进行行政处罚。
近日，潮州部分商铺关门，引发外界关注。网络流传消息称，商铺选择关门，是为了躲避消防检查，避免被罚款。潮州市相关部门接受采访表示，消防检查是消防部门日常开展的工作，当地不存在为逃避消防检查，店铺大规模闭店情况。
» 4、 普京签署法律：去乌克兰参战免除1000万卢布债务
据参考消息援引路透社11月23日报道，俄罗斯政府网站显示，俄罗斯总统普京23日签署了一项法律，免除签约参加对乌作战的新入伍士兵的债务。
该法律规定，从12月1日开始，与国防部签订了在乌克兰战斗至少一年的合同的人，最多可免除1000万卢布（约合9.5万美元）的欠款。这项法律适用于所有在12月1日前已被提起债务追讨诉讼的新兵。
报道称，俄罗斯通过向那些愿意在乌克兰作战的人提供越来越多的奖金来支持征兵，这一策略使军队能够在冲突地区增加兵力，同时避免了另一轮的大规模动员。
据参考消息援引路透社11月23日报道，俄罗斯政府网站显示，俄罗斯总统普京23日签署了一项法律，免除签约参加对乌作战的新入伍士兵的债务。
该法律规定，从12月1日开始，与国防部签订了在乌克兰战斗至少一年的合同的人，最多可免除1000万卢布（约合9.5万美元）的欠款。这项法律适用于所有在12月1日前已被提起债务追讨诉讼的新兵。
报道称，俄罗斯通过向那些愿意在乌克兰作战的人提供越来越多的奖金来支持征兵，这一策略使军队能够在冲突地区增加兵力，同时避免了另一轮的大规模动员。
日前，国际医学顶刊《柳叶刀》发表的一项研究，引发了医学界的广泛关注。这项研究旨在通过临床试验，评估中药制剂中风醒脑液对急性脑出血患者的疗效和安全性。这项试验的结果显示，与安慰剂组相比，没发现中风醒脑液能改善中重度脑出血患者的生存率、生活质量等。
这是《柳叶刀》创刊两百多年以来，首次发表中药双盲对照试验。研究共纳入1600多位患者，涉及中国26家医院。全美中医药学会会长田海河告诉《中国新闻周刊》，看完这项研究，内心喜忧参半。“喜”的是，这项研究的样本量较大，能发表在国际顶刊上；“忧”的是，这项研究的结果是否正确，还有待进一步验证。
中风醒脑液是一种中药制剂，由国医大师、成都中医药大学附属医院主任医师陈绍宏研制。该研究由复旦大学类脑智能科学与技术研究院特聘研究员宋莉莉与克雷格·安德森团队，以及广东省中医院副院长郭建文团队共同完成。克雷格·安德森是著名临床神经科学家、世界卒中组织副主席。
11月16日，《中国新闻周刊》致电成都中医药大学附属医院，工作人员表示，目前有需要的话，医院仍可开出中风醒脑液。11月22日，克雷格·安德森在接受《中国新闻周刊》视频采访中谈到，研究特意选择中重度的脑出血患者作为受试者，因为初步数据表明，这种中药可能通过抑制脑部炎症起作用。而大面积脑出血患者的炎症反应更强。“当然，现在回头看，也可能药物对小出血患者更有效，但我们当时并不知道。”他说。
开业20年后，一家大型民营专科医院被摆上拍卖台。红星资本局注意到，京东资产交易平台公示了一则医院拍卖信息，江苏宿迁儿童医院将于11月27日公开拍卖旗下不动产、构筑物和医疗设备等整体资产，起拍价约为4.8亿元。
宿迁儿童医院为何会被拍卖？11月24日，清算组相关律师表示，该医院资不抵债，股东申请了强制清算。至于负债原因，清算组律师称，与目前生育率下降，儿科医院行情不好有关。
资深医改专家徐毓才对红星资本局表示，宿迁儿童医院走到这一步，一是对形势误判，盲目投资，入不敷出；二是运营负担较重。
红星资本局注意到，在宿迁儿童医院被拍卖之前，宿迁已有3家民营医院进行破产清算、拍卖。
在全国医改样本中，宿迁一直是个特殊的存在。2000年，宿迁开启了被称为“卖光医院”式的改革。“对于宿迁这场改革，从目前看仍然颇多争议，孰是孰非看法并不统一。”11月21日，资深医改专家徐毓才对红星资本局说到。
» 宿迁为江苏出生率下滑最显著城市之一
每周三、周六早上8点多，温州龙湾国际机场都格外热闹。从进入机场大门就有人开始排队，队伍最长的那条通常就是飞往西班牙马德里的航班。
东航自从2023年11月22日开通了温州到马德里的往返直飞航班后，便常年保持着至少75％的客座率。温州机场方面提供的资料显示，乘客以商务、探亲为主，旅游客源占比较低。
刘俐对温州—马德里这条航线最深的印象就是“上座率高”。定居西班牙的刘俐每年假期都会带女儿回上海老家，除了直飞上海，回国又多了一个“更划算”的选择，从马德里直飞温州再转机上海，如果赶上淡季，还能抢到最有性价比的回西班牙的公务舱，往返只要万元出头。
然而，这样一条稳定运营的洲际航线却在今年10月底突然停航，一时引发外界诸多猜测。有业内人士认为，停航既包括补贴即将停止的影响，也有市场需求整体低迷的因素。但对于这条客座率表现优异的航线，网友猜测是补贴暂停的缘故，票价太低，航司赚不到钱，停航后以便将宽体机运力投放到效益更好的航线。
针对众多说法，温州机场方面回复《中国新闻周刊》：主要由于11月是民航传统淡季，叠加运力趋紧等多方面的因素，暂时停航。目前该航班计划于11月30日恢复，计划班期为每周一班，自2025年元旦起，再恢复至原来的每周两班。
尽管温州机场并未直接回应停航是否与补贴有关，但外界猜测并非空穴来风。今年7月底，中国民航局正式发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确规定，连接除国际枢纽机场以外其他机场的国际航线，地方政府不得安排航线补贴。
温州—马德里航线暂时停航引发的关注，正是长久以来对二线城市能否稳定运营国际航线的不安情绪的释放。
国内二三线城市国际航线的繁荣离不开地方补贴，而一旦撤走补贴这条“拐棍”，二线洲际航线的繁荣还能持续多久？有多少国际航线能够抗住市场考验？
