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🚫 禁止事项
一、1.危害国家安全与公共秩序 2.侵犯他人权利（名誉隐私权等）
二、1.侮辱谩骂诋毁 2.人身或地域攻击 3.威胁胁迫骚扰 4.散布谣言教唆犯罪
三、1.广告推广 2.黑产灰产暗网 3.NSFW（与频道发布内容相关的除外）
四、1.刷屏 2.无意义水贴 3.阴阳怪气带节奏
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✅ 在遵守上述规则的情况下，频道保证每位成员的言论自由，欢迎各位平等且友好地交流～
📢 频道：t.me/bedtime_news
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» 1、工信部征求意见 考虑要求所有电动车只通过刹车踏板停车
5月27日，工信部发布公告，公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见。其中的一项重大改革涉及到电动车的单踏板驾驶模式，这一模式允许驾驶者仅通过加速踏板来控制车辆的加速和减速，甚至包括完全停车。
此次修订的主要动因来自于对行车安全的关注。工信部指出，随着电力再生式制动系统的技术应用日益广泛，越来越多的驾驶员通过调节加速踏板来完成制动，逐渐形成了依赖单踏板完成所有操作的驾驶习惯。
这种习惯在紧急制动时可能会引起误操作，增加事故的风险。为此，工信部提出新规定：装备A型（不属于行车制动系统的电力再生式制动系统）及同时具有A型和B型（属于行车制动系统的电力再生式制动系统）电力再生式制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用，不能使车辆减速至完全停车。
这意味着，未来的电动车用户在需要完全停车时，必须使用传统的刹车踏板。
该规定预计将在文件实施后的第13个月开始对新申请型式批准的车型执行，对已获得型式批准的车型同样适用。此举表明，尽管单踏板模式为许多电动车用户提供了便利和舒适的驾驶体验，但在安全性方面的担忧促使监管部门采取了限制措施。
需要强调的是，本次征求意见的重点并非是完全禁用单踏板模式。事实上，“单踏板模式”这一术语涵盖了至少两种情形：一种是驾驶员松开加速踏板时，车辆通过动能回收系统进行减速并补充电能；另一种则是车辆在松开加速踏板后，通过动能回收系统持续减速直至完全停车。
当前的规定变更主要针对的是后者，即不允许车辆仅通过松开加速踏板来实现完全停车的情形。这一变更的目的在于确保在需要紧急制动的情况下，驾驶员必须使用刹车踏板来确保安全，而对于松开踏板进行强动能回收的模式，目前并未涉及到禁用的讨论范围内。
业界对这一变化的看法不一。支持者认为这有助于统一驾驶习惯和增强交通安全，反对者则认为这会削弱电动车的技术优势和用户体验。
事实上，围绕单踏板的争议在该模式诞生之初便持续引发争议，跨国品牌几乎在全球均投放了采用单踏板模式的车型，目前也没有机构将使用单踏板模式造成车祸列入单独统计。
但需要注意的是，NHTSA数据显示美国地区每年约有1.6万次可避免的车祸是由于踏板误操作引起。导致了每年超2600人死亡和1.6万个损伤案例。
据某汽车标定单位的消息人士透露，大多数配备动能回收装置的车型都已将动能回收功能整合到刹车踏板的部分行程中，区别仅在于回收能量的多少。因此，即使采用双踏板模式，续航性能也不太可能显著下降。
业内专家指出，最新的制动标准修订意见征集是对废除“单踏板模式直至刹停”（单踏板）的意向表达，这种模式虽然可以实现制动能量回收，但却不能仅通过能量回收来完成车辆的完全停车，驾驶者在停车的最后阶段仍需踩下制动踏板。
此举旨在避免“单踏板”操作模式所可能引发的“误踩加速踏板”的情况，以此消除安全隐患。事故统计已证明这种误操作的存在，因此新标准旨在制止“单踏板刹停”模式的普及。
一些技术分析师指出，禁止单踏板模式可能会推动车辆制造商在安全技术上进行更多创新，例如改进车辆的自动紧急制动系统，以适应新的标准。同时，这一变化也可能促使制造商更加重视驾驶员教育和培训，确保他们能够适应不同的驾驶模式。
5月27日，工信部发布公告，公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见。其中的一项重大改革涉及到电动车的单踏板驾驶模式，这一模式允许驾驶者仅通过加速踏板来控制车辆的加速和减速，甚至包括完全停车。
此次修订的主要动因来自于对行车安全的关注。工信部指出，随着电力再生式制动系统的技术应用日益广泛，越来越多的驾驶员通过调节加速踏板来完成制动，逐渐形成了依赖单踏板完成所有操作的驾驶习惯。
这种习惯在紧急制动时可能会引起误操作，增加事故的风险。为此，工信部提出新规定：装备A型（不属于行车制动系统的电力再生式制动系统）及同时具有A型和B型（属于行车制动系统的电力再生式制动系统）电力再生式制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用，不能使车辆减速至完全停车。
这意味着，未来的电动车用户在需要完全停车时，必须使用传统的刹车踏板。
该规定预计将在文件实施后的第13个月开始对新申请型式批准的车型执行，对已获得型式批准的车型同样适用。此举表明，尽管单踏板模式为许多电动车用户提供了便利和舒适的驾驶体验，但在安全性方面的担忧促使监管部门采取了限制措施。
需要强调的是，本次征求意见的重点并非是完全禁用单踏板模式。事实上，“单踏板模式”这一术语涵盖了至少两种情形：一种是驾驶员松开加速踏板时，车辆通过动能回收系统进行减速并补充电能；另一种则是车辆在松开加速踏板后，通过动能回收系统持续减速直至完全停车。
当前的规定变更主要针对的是后者，即不允许车辆仅通过松开加速踏板来实现完全停车的情形。这一变更的目的在于确保在需要紧急制动的情况下，驾驶员必须使用刹车踏板来确保安全，而对于松开踏板进行强动能回收的模式，目前并未涉及到禁用的讨论范围内。
业界对这一变化的看法不一。支持者认为这有助于统一驾驶习惯和增强交通安全，反对者则认为这会削弱电动车的技术优势和用户体验。
事实上，围绕单踏板的争议在该模式诞生之初便持续引发争议，跨国品牌几乎在全球均投放了采用单踏板模式的车型，目前也没有机构将使用单踏板模式造成车祸列入单独统计。
但需要注意的是，NHTSA数据显示美国地区每年约有1.6万次可避免的车祸是由于踏板误操作引起。导致了每年超2600人死亡和1.6万个损伤案例。
据某汽车标定单位的消息人士透露，大多数配备动能回收装置的车型都已将动能回收功能整合到刹车踏板的部分行程中，区别仅在于回收能量的多少。因此，即使采用双踏板模式，续航性能也不太可能显著下降。
业内专家指出，最新的制动标准修订意见征集是对废除“单踏板模式直至刹停”（单踏板）的意向表达，这种模式虽然可以实现制动能量回收，但却不能仅通过能量回收来完成车辆的完全停车，驾驶者在停车的最后阶段仍需踩下制动踏板。
此举旨在避免“单踏板”操作模式所可能引发的“误踩加速踏板”的情况，以此消除安全隐患。事故统计已证明这种误操作的存在，因此新标准旨在制止“单踏板刹停”模式的普及。
一些技术分析师指出，禁止单踏板模式可能会推动车辆制造商在安全技术上进行更多创新，例如改进车辆的自动紧急制动系统，以适应新的标准。同时，这一变化也可能促使制造商更加重视驾驶员教育和培训，确保他们能够适应不同的驾驶模式。
5月30日下午，特斯拉(上海)有限公司与张女士名誉权纠纷一案一审宣判。上海市青浦区人民法院于5月30日下午对此案作出一审判决：张女士公开发表致歉声明，并赔偿特斯拉(上海)有限公司各项损失合计172275元。张女士系特斯拉车主，也是2021年4月19日“上海车展事件”的当事人，事发当天，张女士在上海车展维权时爬上车顶，引起舆论风波。
» 9. 特朗普因“封口费”事件被判有罪
5月30日，针对美国前总统特朗普在“封口费”一案中被陪审团裁定34项罪名全部成立一事，美国总统拜登方面进行了回应。特朗普成为美国第一位被判有罪的前总统。特朗普对此回应称，陪审团的有罪判决是“耻辱”，自己是无罪的。
5月30日，针对美国前总统特朗普在“封口费”一案中被陪审团裁定34项罪名全部成立一事，美国总统拜登方面进行了回应。特朗普成为美国第一位被判有罪的前总统。特朗普对此回应称，陪审团的有罪判决是“耻辱”，自己是无罪的。
5月31日，龙州县人民政府发布情况通报。通报内容如下：龙州县龙州镇白沙街106-6号房屋倒塌后，被困的4人已全部救出。截至5月31日19时，2人因伤势过重抢救无效不幸身亡，2人正在医院治疗，生命体征平稳。善后处置、原因调查等相关工作正在有序进行。
5月29日，瑞典政府国防部举行新闻发布会，公布其向乌克兰提供的第16批军事援助一揽子计划，其中包括向乌克兰提供“萨博-340”空中预警机，旨在增强乌克兰的防空能力。这是西方军事援助中空中装备部分中迄今为止最重磅的军援之一。
» 5. 中方条件未被满足 中国拒绝参加乌克兰和平峰会
据路透社5月31日援引四名消息人士的话称，中国已确认不会参加下个月在瑞士举行的乌克兰问题和平峰会。三名消息人士说，北京拒绝了相关邀请，因为他们参加的条件没有得到满足，包括俄罗斯和乌克兰都应参加这次峰会。
外交部发言人毛宁表示，中方始终坚持国际和会应当具备俄乌双方认可、各方平等参与、对所有和平方案进行公平讨论这三个重要的要素，否则难以为恢复和平发挥实质作用。
据路透社5月31日援引四名消息人士的话称，中国已确认不会参加下个月在瑞士举行的乌克兰问题和平峰会。三名消息人士说，北京拒绝了相关邀请，因为他们参加的条件没有得到满足，包括俄罗斯和乌克兰都应参加这次峰会。
外交部发言人毛宁表示，中方始终坚持国际和会应当具备俄乌双方认可、各方平等参与、对所有和平方案进行公平讨论这三个重要的要素，否则难以为恢复和平发挥实质作用。
» 3. 证监会罚恒大地产41.75亿，对许家印罚4700万
31日消息，证监会依法对恒大地产债券欺诈发行及信息披露违法案作出行政处罚决定，对恒大地产责令改正、给予警告并罚款41.75亿元，对恒大地产时任董事长、实际控制人许家印处以顶格罚款4700万元并采取终身证券市场禁入措施。
31日消息，证监会依法对恒大地产债券欺诈发行及信息披露违法案作出行政处罚决定，对恒大地产责令改正、给予警告并罚款41.75亿元，对恒大地产时任董事长、实际控制人许家印处以顶格罚款4700万元并采取终身证券市场禁入措施。
» 2. 香港撤销地产限制三个月 二手房热度重新下跌
2月28日，香港财政司发布2024/25年度财政预算案，宣布即日所有住宅物业交易无须再缴付额外印花税、买家印花税和新住宅印花税，标志着为期14年的香港楼市“辣招”退出历史舞台。
在“撤辣”后第二各月政策效果便显现出疲软。据美联物业统计，4月香港一手市场录得1816宗成交，环比3月降低56.18%。进入5月以后，香港楼市热度继续回落，成交量也持续下跌。
5月25日，据香港商报报道，反映香港二手楼市表现的中原城市领先指数CCL最新报144点，按周跌1.43%，创9周新低，逼近“撤辣”前的143.02点低位。中原地产预测，CCL在6月份可能会跌穿140点。
2月28日，香港财政司发布2024/25年度财政预算案，宣布即日所有住宅物业交易无须再缴付额外印花税、买家印花税和新住宅印花税，标志着为期14年的香港楼市“辣招”退出历史舞台。
在“撤辣”后第二各月政策效果便显现出疲软。据美联物业统计，4月香港一手市场录得1816宗成交，环比3月降低56.18%。进入5月以后，香港楼市热度继续回落，成交量也持续下跌。
5月25日，据香港商报报道，反映香港二手楼市表现的中原城市领先指数CCL最新报144点，按周跌1.43%，创9周新低，逼近“撤辣”前的143.02点低位。中原地产预测，CCL在6月份可能会跌穿140点。
