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🚫 禁止事项
一、1.危害国家安全与公共秩序 2.侵犯他人权利（名誉隐私权等）
二、1.侮辱谩骂诋毁 2.人身或地域攻击 3.威胁胁迫骚扰 4.散布谣言教唆犯罪
三、1.广告推广 2.黑产灰产暗网 3.NSFW（与频道发布内容相关的除外）
四、1.刷屏 2.无意义水贴 3.阴阳怪气带节奏
⚠️ 任何发言用户视为已阅读并同意上述规则
✅ 在遵守上述规则的情况下，频道保证每位成员的言论自由，欢迎各位平等且友好地交流～
📢 频道：t.me/bedtime_news
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4月12日，一份盖有“重庆市火锅协会”鲜章的文件在网上流传，标题为“关于将东水门老街认定为‘重庆火锅发源地’的批复”。消息一出，不少关注重庆火锅的本土文化专家和网友们都表示不解：重庆火锅发源地就这么“官宣”了？相关证据何在？有公开权威的考证过程吗？
4月18日，中国大熊猫保护研究中心声明，熊猫中心专家按规拍摄旅居美国史密桑宁国家动物园的三只大熊猫并传回影像资料，并非个别自媒体杜撰熊猫中心联合美国动物园摆拍。
» 旅泰大熊猫“林惠”去世
中国驻清迈总领事馆4月19日消息，根据清迈动物园通报，旅泰大熊猫林惠于泰国当地时间2023年4月19日凌晨1时10分不幸去世。
18日，林惠身体出现不适症状。清迈动物园密切关注，在中国大熊猫保护中心专家指导下积极进行治疗，林惠终因抢救无效离世。在抢救过程中，中国驻清迈总领馆派员前往现场，协调跟进有关工作。
据悉，林惠是一只雌性大熊猫，于2001年9月在卧龙中国大熊猫保护研究中心出生，父母分别为盼盼与唐唐。与它同时出生的还有它的双胞胎兄弟林阳。
广西钦州市委书记、中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区党工委书记林冠同志因心源性猝死，经抢救无效，于2023年4月19日2时45分在钦州逝世，享年56岁。
» 8. 国家发改委：推进充电桩和城市停车设施建设，推动新能源车下乡
下大力气稳定汽车消费。汽车消费是支撑消费的“大头”，将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。
下大力气稳定汽车消费。汽车消费是支撑消费的“大头”，将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。
福克斯新闻当日已与美国投票机制造商多米尼恩投票系统（Dominion Voting System）达成了创纪录的7.875亿美元（约合54亿元人民币）和解，以避免诽谤指控审判。
多米尼恩此前起诉福克斯涉嫌诽谤该公司、并散布“2020大选结果遭到操纵”的不实传言，要求福克斯新闻赔偿16亿美元（约合110亿元人民币）。
» 6. 俄油在制裁下出口创新高，被哪些神秘客户买走了？
在近四周内，运往印度、土耳其、中国，以及尚未显示最终目的地的船只上的原油总量，反弹至每天331万桶/日，较2022年底增加近13%。
4月19日，界面新闻自国际能源及大宗商品价格评估机构阿格斯获悉，目前俄罗斯原油主要出口至印度、中国、意大利、土耳其及新兴的埃及；成品油出口目的地主要包括土耳其、巴西、埃及、中东地区及新加坡等亚洲地区。
部分原油和石油产品的流向并不清晰。据彭博社此前引用Kpler数据报道，在制裁前，运行的俄罗斯石脑油货船基本都有明确目的地，但今年3月不明地目的的货船比例已激增至近四分之一。
随着各国进出口数据披露，俄油部分“神秘”买家逐渐显现，其中包括产油大国沙特阿拉伯和阿联酋。据《华尔街日报》4月17日报道，海湾国家正在抢购廉价的俄罗斯石油产品用于消费和炼油，同时以市场价格出口自己的原油。
在近四周内，运往印度、土耳其、中国，以及尚未显示最终目的地的船只上的原油总量，反弹至每天331万桶/日，较2022年底增加近13%。
4月19日，界面新闻自国际能源及大宗商品价格评估机构阿格斯获悉，目前俄罗斯原油主要出口至印度、中国、意大利、土耳其及新兴的埃及；成品油出口目的地主要包括土耳其、巴西、埃及、中东地区及新加坡等亚洲地区。
部分原油和石油产品的流向并不清晰。据彭博社此前引用Kpler数据报道，在制裁前，运行的俄罗斯石脑油货船基本都有明确目的地，但今年3月不明地目的的货船比例已激增至近四分之一。
随着各国进出口数据披露，俄油部分“神秘”买家逐渐显现，其中包括产油大国沙特阿拉伯和阿联酋。据《华尔街日报》4月17日报道，海湾国家正在抢购廉价的俄罗斯石油产品用于消费和炼油，同时以市场价格出口自己的原油。
» 5. 欧盟批准430亿欧元芯片补贴计划：2030年产量占全球份额翻番
4月18日，欧盟批准涉及430亿欧元（约合470 亿美元）补贴的“欧盟芯片法案（The EU Chips Act）”，以期大幅增加当地的芯片生产并为成员国带来先进的制造工艺。此举旨在建立欧盟的半导体供应链，避免汽车等重要行业的芯片短缺，并与美国和亚洲同行竞争。
欧盟委员会去年提出“欧盟芯片法案”，希望到2030年将欧盟在全球芯片产量中的份额翻一番，达到20%。方案内容包括放宽规则以允许政府为先进芯片设施给予更多补贴，提供微芯片研发预算以及监测潜在供应短缺的工具。
“这将使我们能够重新平衡和保护我们的（芯片）供应链，减少我们对亚洲的集体依赖。”欧盟委员会内部市场专员在达成协议后的声明中表示。
4月18日，欧盟批准涉及430亿欧元（约合470 亿美元）补贴的“欧盟芯片法案（The EU Chips Act）”，以期大幅增加当地的芯片生产并为成员国带来先进的制造工艺。此举旨在建立欧盟的半导体供应链，避免汽车等重要行业的芯片短缺，并与美国和亚洲同行竞争。
欧盟委员会去年提出“欧盟芯片法案”，希望到2030年将欧盟在全球芯片产量中的份额翻一番，达到20%。方案内容包括放宽规则以允许政府为先进芯片设施给予更多补贴，提供微芯片研发预算以及监测潜在供应短缺的工具。
“这将使我们能够重新平衡和保护我们的（芯片）供应链，减少我们对亚洲的集体依赖。”欧盟委员会内部市场专员在达成协议后的声明中表示。
北京市政府19日召开长峰医院火灾事故情况通报会。会上通报，截至今日9时，经转院救治无效，29人不幸死亡。
经初步调查，事故系医院住院部内部改造施工作业过程中产生的火花引燃现场可燃涂料的挥发物所致。事故具体原因和损失还在进一步调查之中。
经查，北京长峰医院院长王某玲（女，44岁）、副院长汪某（女，37岁）、总务科主任王某阳（男，50岁），施工公司负责人王某峰（男，47岁）、现场施工人员程某君（男，33岁）等12人，涉嫌重大责任事故罪。目前上述人员已被公安机关依法刑事拘留，案件正在进一步工作中。下一步，公安机关将会同相关部门，进一步深入侦查调查、完善固定证据，依法打击处理。
4月19日，厦门港开通首条跨境电商“大三通”海运快线。由华荣海运旗下“华航6”货轮搭载着60TEU的出口跨境电商货物从海天码头出发，预计将于4月20日上午9点挂靠中国台湾台北港，在清关后即可派送到台湾同胞手中。
此条航线是厦门港首条直航中国台北的跨境电商航线，是港务物流持续发挥“场站+码头+航线”资源优势，继2022年6月开通“丝路海运”电商快线、2023年2月开通“小三通”厦金航线后，打造的第三条跨境电商出海通道。
» 2. 广交会新趋势：外商采购零部件回国组装 折射全球供应链转移
王鹏（化名）是水龙头的外贸销售业务员。在第133届广交会现场，他发现部分外商的需求从购买整个水龙头变成了购买水龙头的零部件。4月18日，他向财新记者展示一份客户购买意向登记表。上面显示，一名来自印度的客户要购买不锈钢管，一名来自卡塔尔的客户要购买壳体管。“一名巴西的采购商告诉我，进口一整个水龙头要缴纳40%的关税，但若是购买零部件回国后组装，就只需要缴纳20%的关税。”土耳其等多个中东国家客户都反映类似情况。
外商采购零部件是外贸领域新动向。当前外商采购零部件回国组装，主要有两种情况，一种是为了节省关税，以南美和中东为代表；另一种是产能向海外转移，以东南亚为代表。这两种情况都意味着组装工厂在当地崛起，然而由于供应链不够完善，诸多零部件需要从中国进口。
4月17日，中国机电进出口商会副会长石永红告诉财新记者，诸多企业正将商品制造终端环节转移到东南亚。因此中国向东南亚大量出口中间产品，即各种零部件。“中间产品的出口额占中国对东盟出口总额的55.6%，这实际上反映了中国有一些企业在东盟设厂，但是产业链还在中国。企业把零部件拿去东盟组装，然后出口到其他国家。”
» 重整旗鼓的汉诺威工业展：地缘政治摩擦叠加去工业化威胁
当以汽车产业为立身之本、环保主义为民意主流的德国和坐拥全球最大镍资源的印尼出现在同一个舞台上时，电动汽车产业链无疑是绕不开的话题。
朔尔茨在开幕演讲中表示：“我致力于推动建立欧盟-印尼自由贸易协定”。若欧盟与印尼能在建立自由贸易区问题上取得进展，则这一涵盖超过7亿人口的市场将一举成为全球最大的自贸区之一。
朔尔茨对此解释道：“如果我们能够在原材料开采国建立更多工业产值加工环节，那不仅将为当地创造更多的财富，未来我们也将拥有不止一个的原材料供应国。目前各国都致力于减少对特定供应国的依赖。”
德国对全球汽车动力电池第一生产大国、同时也是稀土资源第一大国中国的依赖无疑是令柏林政府感到不安的关键。朔尔茨在提及重塑供应链时表示：“我们从中国进口了大量产品，但事实上稀土、铜以及镍并非在当地开采，而是在印尼、智利或纳米比亚。我们正想改变这一现状。”
王鹏（化名）是水龙头的外贸销售业务员。在第133届广交会现场，他发现部分外商的需求从购买整个水龙头变成了购买水龙头的零部件。4月18日，他向财新记者展示一份客户购买意向登记表。上面显示，一名来自印度的客户要购买不锈钢管，一名来自卡塔尔的客户要购买壳体管。“一名巴西的采购商告诉我，进口一整个水龙头要缴纳40%的关税，但若是购买零部件回国后组装，就只需要缴纳20%的关税。”土耳其等多个中东国家客户都反映类似情况。
外商采购零部件是外贸领域新动向。当前外商采购零部件回国组装，主要有两种情况，一种是为了节省关税，以南美和中东为代表；另一种是产能向海外转移，以东南亚为代表。这两种情况都意味着组装工厂在当地崛起，然而由于供应链不够完善，诸多零部件需要从中国进口。
4月17日，中国机电进出口商会副会长石永红告诉财新记者，诸多企业正将商品制造终端环节转移到东南亚。因此中国向东南亚大量出口中间产品，即各种零部件。“中间产品的出口额占中国对东盟出口总额的55.6%，这实际上反映了中国有一些企业在东盟设厂，但是产业链还在中国。企业把零部件拿去东盟组装，然后出口到其他国家。”
» 重整旗鼓的汉诺威工业展：地缘政治摩擦叠加去工业化威胁
当以汽车产业为立身之本、环保主义为民意主流的德国和坐拥全球最大镍资源的印尼出现在同一个舞台上时，电动汽车产业链无疑是绕不开的话题。
朔尔茨在开幕演讲中表示：“我致力于推动建立欧盟-印尼自由贸易协定”。若欧盟与印尼能在建立自由贸易区问题上取得进展，则这一涵盖超过7亿人口的市场将一举成为全球最大的自贸区之一。
朔尔茨对此解释道：“如果我们能够在原材料开采国建立更多工业产值加工环节，那不仅将为当地创造更多的财富，未来我们也将拥有不止一个的原材料供应国。目前各国都致力于减少对特定供应国的依赖。”
德国对全球汽车动力电池第一生产大国、同时也是稀土资源第一大国中国的依赖无疑是令柏林政府感到不安的关键。朔尔茨在提及重塑供应链时表示：“我们从中国进口了大量产品，但事实上稀土、铜以及镍并非在当地开采，而是在印尼、智利或纳米比亚。我们正想改变这一现状。”
4月18日，知名作家，有“童话大王”之称的郑渊洁发布了一则告别书，他表示：从今天起，我告别商标维权……我每天依然写作，但写出的作品包括已经写出的长篇小说等永远不再发表……
郑渊洁撰写《童话大王》36年来，有32年的时间都在兼顾维权。为了专心维权，他决定从2022年1月起暂停写作《童话大王》月刊。
郑渊洁表示，其自2002年开始对侵权商标维权，但21年来只维权成功了37个侵权商标，平均每个侵权商标维权成功需要6年时间，维权时间最长的一个侵权商标用了19年时间一直打到最高人民法院才维权成功，目前还有673个侵权商标没有维权成功。
